Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Украина, Майдан, Свобода

Что такое нацизм?

Нацисты - это вовсе не обязательно бритые боевики в черных кожаных куртках. Чтобы стать нацистом достаточно сказать о любом народе: "Все они одинаковые! Нет среди них хороших!"
Нацизм - это когда осуждают не конкретных людей за конкретные преступления, а целые группы людей, объединенных каким либо признаком - национальностью, гражданством, языком.
Украинцы оскорбляют "кацапов" и "москалей", русские оскорбляют "хохлов". И те, и другие презирают "жидов" и боятся "чеченов". Все это - нацизм. И его единственное отличие от нацизма гитлеровской Германии только в том, что он еще не стал государственной идеологией.



В основу текста ролика положен пост в ЖЖ Андрея Илларионова. Вот ссылка - http://aillarionov.livejournal.com/89.... Очень рекомендую зайти и почитать. Читать далее ... >>>


Не цитируйте и не публикуйте тех, кто пишет ложь о других народах (или людях) - даже если вам понравятся слова о вашем народе или о вас самих.
Если сегодня пишут ложь о других, завтра (когда разделаются с оболганными) начнут ложь о вас, и потом, когда вы останетесь в одиночестве, разделаются с вами... 
© Муса Таипов


Слава РАБИНОВИЧ: Предупреждение
С этого момента я буду беспощадно банить т.н. "вышиватников" из Украины, пишущих оскорбления и посылающих проклятья всем "русским" и всему "русскому" народу, в комментариях на моей странице.
Читать далее ... >>>

Аркадий БАБЧЕНКО: Нет границ. Мы все живем на одной планете

Надо объяснять разницу между путинским режимом и народом, — ИЛЛАРИОНОВ

Украина, Майдан, Свобода

Андрей ШИПИЛОВ: Новые факты о гибели самолета Качиньского под Смоленском

В интервью Gazeta Polska, министр обороны Польши Антони Мачеревич заявил, что в результате нового возобновленного расследования катастрофы в распоряжении его ведомства оказалась видеозапись беседы премьер-министра Польши Дональда Туска и Владимира Путина, которая состоялась в день катастрофы под Смоленском.



О том, что такая встреча имела место до сих пор не было известно, отметил Мачеревич, поскольку сам Туск не сообщал никому о своей встрече с Путиным. Даже беглого ознакомления с видеозаписью достаточно для того, чтобы понять, что на видеоролике обсуждается версия катастрофы, которая полностью не совпадает с версией, озвученной позже Международным авиационным комитетом (МАК) и комиссией экс-министра внутренних дел Польши Ежи Миллера. Collapse )

Украина, Майдан, Свобода

Польша проведет тотальную эксгумацию тел погибших в самолете Качинского

Как сообщает агентство Рейтерс, тело погибшего в России под Смоленском президента Польши Леха Качинского станет первым, которое будет эксгумировано и отправлено на экспертизу в рамках нового расследования авиакатастрофы президентского самолета.

Об этом сегодня заявил Ярослав Качинский, брат погибшего президента и лидер правящей Польской партии «Право и Справедливость».

Параллельно прокуратура Польши заявила, что тела всех погибших будут эксгумированы, чтобы установить настоящую причину Аварии.



Решение о повторном расследовании были принято в этом году после того, как выяснилось, что в 6 гробах из 9 проверенных следствием жертв катастрофы, которые были возвращены в Россию, оказались тела других людей.

Россия объяснила несовпадение технической ошибкой, однако в Польше сомневаются в возможности ошибки такого масштаба и подозревают подмену тел. Кроме того, вызывает подозрения также тот факт, что Россия до сих пор отказывается вернуть обломки самолета в Польшу.

В июне этого года министр обороны Польши сделал заявление о том, что по результатам предварительной независимой экспертизы самолет «распался» в нескольких метрах над землей в результате взрыва на борту.

Источник: Shipilov.com

Украина, Майдан, Свобода

Григорий АМНУЭЛЬ: Правду по Катыни пришлось ждать почти 50 лет…

Послесловие к статье подполковника ВВС Михаила Науменко в журнале ПОСЕВ № 4 (1603) 2011 года

Время летит быстро. Ветер перемен, хоть и медленно, но верно разрывает пелену тумана. К сожалению, за 5 с лишним лет, прошедших с момента Смоленской трагедии и с момента опубликования статьи подполковника Советской Армии, специалиста по авиационным проблемам, связь с ним потерялась. Однако рискну вернуться к его статье "Катынь — Смоленск" и повторю некоторые всё ещё не имеющие ответов вопросы, а заодно немного поделюсь с Вами своими…

Для тех, кто что-то пропустил или забыл, напомню.

10.04.2010 на подлёте к аэропорту Северный под Смоленском погибли на борту №1 Польши 96 видных и высших представителей Польского Государства во главе с Президентом Лехом Качиньским. Останки самолёта до сих пор находятся на территории Российской Федерации. На все запросы польской стороны российская отвечает либо молчанием, либо отказом. Ссылается на необходимость иметь у себя основной "вещдок" следствия. Заключение российского следствия и созданной Россией комиссией МАК были опубликованы, но ясности не внесли. Общественным мнением Польши и большим рядом польских специалистов выводы, сделанные российской стороной, не приняты и не признаны. Более того, есть серьёзные основания считать их фальсификацией реальных событий. Collapse )

Украина, Майдан, Свобода

«Смоленская катастрофа началась значительно раньше столкновения самолета с землей», — Мацеревич

Смоленская трагедия: В легких Рышарда Качоровского был обнаружен окурок

По словам публициста Марека Пызы, все вскрытия тел погибших в Смоленской катастрофе, проведенные Россией, не являются достоверными.


Марек Пыза / Фото: Стоп-кадр передачи телеканала TVP "Dziś wieczorem".

По словам публициста польского издания „wSieci” Марека Пызы, все вскрытия тел погибших, проводимые российской стороной после Смоленской катастрофы, не являются достоверными, сообщает "Радио Польша".

В своем комментарии относительно новых данных подкомиссии по расследованию причин катастрофы, представленных на пресс-конференции в четверг, Пыза подчеркнул, что до сих пор неизвестны причины смерти более 80 жертв трагедии, а во время эксгумации, проводимой польской стороной, в легких погибшего Рышарда Качоровского – бывшего президента Польши в изгнании – был обнаружен окурок, добавил публицист Марек Пыза.

В свою очередь министр обороны Польши Антони Мацеревич заявил: «Бывший премьер-министр Дональд Туск как в правовом, так и в моральном или политическом смысле взял на себя ответственность за все действия, связанные с расследованием смоленской трагедии». Мацеревич отметил, что прокуратура получила уведомление о фальсификациях материалов дела о Смоленской катастрофе.

Министр обороны Польши также заявил, что Смоленская катастрофа началась значительно раньше, нежели при столкновении президентского самолета с землей. Об этом, по словам министра, говорит презентация, показанная смоленской подкомиссией, на которой видно, что фрагмент левого крыла самолета лежал еще за несколько десятков метров до той березы, о которую якобы зацепился президентский ТУ154М. Collapse )

Украина, Майдан, Свобода

Сроки проведения расследования уже превысили все разумные пределы

Такое мнение высказал блогер anti-colorados на сайте "Линия Обороны", сообщает "Обозреватель".

«Понятно, что экспертизы длятся не один день и выводы комиссии по расследованию причин катастрофы не могут быть поспешными. Тем не менее, речь идет не о загадочном сбое в работе бортовых систем или о непредвиденном разрушении элементов конструкции, а о вполне очевидной причине гибели самолета. Все другие причины требуют детального исследования, чтобы в конце концов наработать рекомендации, направленные на предотвращение впредь подобных инцидентов. Собственно говоря, долгое время расследования именно и обусловлено последним фактором. Эксперты тщательно устанавливают условия, приведшие к фатальным последствиям и рассматривают десятки вариантов того, как в этой ситуации можно было бы спасти самолет или надежно не допустить к вылету машину, имеющую определенные опасные характеристики. Collapse )



К годовщине гибели МН-17 | ЛИНИЯ ОБОРОНЫ

Если бы это было сделано вовремя, то сейчас не пришлось бы вычислять цену этих проволочек. Эти 300 жизней могли бы спасти сотни тысяч, убитых россиянами и их подручными во многих странах мира. Так что голландские эксперты, устроившие себе веселые и продолжительные перекуры, должны знать, что на каждом из них – смерти тысяч людей, которые могли бы жить, если бы они не игрались в свои тупые игры.

↱defence-line.org

Украина, Майдан, Свобода

Международные сигналы бедствия

Эти позывные знают во всём мире, будь то морские или воздушные диспетчерские центры. На всех языках они звучат одинаково. Часто это последнее сообщение погибающего судна или самолёта.

www.374.ru

Катастрофы на море стали случаться, как только человек впервые поплыл. А в воздухе - как только впервые полетел. Collapse )

Самый известный случай подачи этого сигнала - рейс Swissair 111.
2 сентября 1998 года, вылетевший из международного аэропорта JFK Нью-Йорка и направляющийся в Женеву рейс Swissair 111 менее чем через 2 часа полёта из-за сильного задымления на борту самолёта экипаж подал авиадиспетчеру сигнал "Pan-pan, Pan-pan, Pan-pan". Через 20 минут после этого на борту возник сильный пожар, ситуация быстро стала критической и был подан сигнал "MayDay". Самолёт потерпел крушение. Все пассажиры и экипаж - погибли. Всего на борту было 229 человек.



Секунды до катастрофы. Пожар в кабине (National Geographic) | Мега ТВ

Катастрофы случаются не просто так, каждый предшествует цепи решающих событий, распутаем судьбоносные решения и отсчитаем последние секунды до катастрофы.

↱youtube.com

Украина, Майдан, Свобода

Российский пассажирский самолет пролетел над зоной АТО, отключив систему опознавания

Загадочное и, пожалуй, страшное происшествие случилось сегодня в небе над Украиной.

Волонтеры и любители, ведущие наблюдения за авиарейсами в реальном времени через портал Flightradar забили тревогу, обратив внимание на очень странное и опасное поведение авиарейса NN346 Симферополь-Москва авиакомпании VIM-Airlines.

Сразу после взлета самолет резко отклонился от курса, направился в сторону Краснодара, развернулся над Кубанью, пересек границу Украины и направился прямо в зону АТО над Донбассом, где полеты гражданской авиации — запрещены.

Оказавшись над зоной АТО, самолет исчез с экрана Flightradar.

После полуторачасовой паники, самолет вновь возник на радарах, уже рядом с Москвой. Выяснилось, что, оказавшись над зоной АТО (см карту), самолет отключил транспондеры, которые используются авиадиспетчерами для идентификации самолетов и дальше продолжил полет в «слепом» режиме, являясь для всех систем ПВО «неопознанной воздушной целью».



Кликните кнопкой мыши, чтобы открыть интерактивное изображение в отдельном окне


Над всей территорией Украины самолет пролетел с выключенными транспондерами вне коридоров, отведенных для гражданской авиации, и включил систему опознавания лишь над территорией России.

На скриншоте красным пунктиром обозначен отведенный самолету воздушный коридор, которым он должен был лететь. Черным пунктиром, путь самолета с отключенными транспондерами.

Причины случившегося пока непонятны. Техническая неисправность транспондеров, конечно, возможна, но как тогда объяснить очень странный и прямо скажем, необъяснимый полет самолета?

Updated 28.01.2015: 10:00: Среди возможных причин в соцсетях называются так же сбой принимающих сигнал с самолета приемников и намеренное искажение информации переданное на Flightradar. Официальная информация по прежнему отсутствует.

Андрей Шипилов, Shipilov.com, Aboutru.com, Stendy_vsem

Украина, Майдан, Свобода

Слава РАБИНОВИЧ: Я думаю, мы стоим на пороге чудовищных событий

Комментарии к перепосту вот этого моего поста:

https://www.facebook.com/slava.rabinovich.9/posts/969396856454962?pnref=story

Vladimir Zaichikov shared your post.

Согласен с последней фразой Славы.

От себя замечу, что череда явно заранее приготовленных акций российского правительства только укрепляет меня самого в подозрении о том, что подрыв лайнера был более всего выгоден именно России.

Двухлетняя воздушная кампания крупной коалиции западных и арабских стран против ИГИЛ не приводила ни к каким особым последствиям со стороны атакуемого исламского "государства". Не делалось ни попыток подрыва самолетов ни объявления джихада отдельным заявлением. Вдруг, ни с того ни с сего Россия, влезшая как слон в посудную лавку со своим сборным полком штурмовиков и бьющая совершенно в другую сторону, - делается объектом таких атак, которые несут с собой последствия в виде полноценной войны, случись бы России ответить именно ИГИЛ.

Мне все ближе к реальной кажется версия о чересчур рано сработавшем таймере той бомбы на борту самолета, чей маршрут так удобно пролегал через территорию Украины. Чем больше думаю, тем больше нахожу доводов в пользу именно этой гипотезы: взрыв лайнера над Украиной должен был запустить куда более масштабные действия России чем те, которыми она сейчас официально ограничена. Вломиться в Украину всей мощью снова не вышло. А ведь могло. Очень даже могло! Collapse )

Украина, Майдан, Свобода

Лина КРЕЙГЕР: Операция «Мозги — отдельно» или кто настоящий террорист

Операцию по вывозу багажа «Руссо-туристо» из Египта российская журналистка Лина Крейгер предложила назвать «Мозги — отдельно», заодно пояснив, как она легко раскрыла хитрую технологию запугивания россиян международными террористами. Однако метод запугивания и само слово «терроризм» переводися как «запугивание». Получается, говорит она, что метод, используемый российскими спецслужбами террористический. Ниже — пояснения Лины.

Соглашаться с ними или нет — ваше решение.


Ее пояснения:

а) исходя из логики «говнокомандующего антитеррористическим центром» получается, бомба в А321 находилась… СРЕДИ БАГАЖА??? и кто же её туда — упаковал??? А причем тут — Египет?

б) экипаж ИЛ-76МД тоже немаленький… 8-10 человек. Они что, получается будут рисковать своими жизнями ради чужих чемоданов, летя на потенциальной бомбе? Что это, как не величайшее пренебрежение Человеком?

в) если подозревать, что потенциальный террорист находится среди обслуживающего персонала египетского аэропорта, то предложенная мера — не в коей мере не помешает ему повторить диверсию. Даже предоставит дополнительно, в 2 раза больше потенциальных российских авиационный целей.

Есть опасения, что взрывное устройство проникнет на борт через Египет? Привезите теми же ИЛ-76 — мобильные ИДК и специалистов по их обслуживанию.

Договоритесь с египтянами, что контроль будет ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ, 100%, но — НА ЛЕТНОМ ПОЛЕ.


"Зачем все это шоу с чемоданами? Имхо, в первую очередь для запугивания самих россиян. Запугивание и называется - «террор» (страх). Кто его организует??? Есть еще у кого-либо вопросы, кто — настоящий Террорист?

Дополнительно привезите своих авиатехников… пусть проводят предполетную подготовку для российских самолетов.

Просто для того, чтобы снять подозрения со страны.

99% — что египтяне бы на такие меры согласились, с учетом того, что на карту поставлена репутация страны и ее бюджет;

Тогда зачем все это шоу с чемоданами?

Имхо, в первую очередь для запугивания самих россиян.

Запугивание и называется — «террор» (страх).

Кто его организует???

Есть еще у кого-либо вопросы, кто — настоящий Террорист?

Лина Крейгер, Ogend.ru


По теме: Египет пошел. Турции приготовиться